“五一”期间，由中建一局建设发展公司承建的青白江五环路项目新工大道高架段和石板滩高架段建设现场仍旧处处都是忙碌的身影，现场一片热火朝天，百余名施工人员坚守一线，抢抓施工节点。5月3日，项目55米钢混梁主体顺利完成吊装，标志着项目拉开石板滩高架桥上部结构施工序幕，全面冲刺打造成都高快速路网重要布局。

青白江五环路项目钢混梁吊装作业过程

项目位于四川省成都市青白江区城厢镇和姚渡镇，东至石板滩新都界，西至新工大道新都界，含新工大道高架段、成绵扩容互立交节点、成巴高速互通节点工程。该段快速路全长约4.471公里，包括道路工程、桥涵工程、交叉工程、环保绿化、交安、机电、市政配套工程、景观绿化等。本次吊装的钢混梁位于石板滩高架桥8号-9号墩，跨径55米，重约600吨，上跨成南扩容高速。成南扩容高速预计今年6月底通车，为了避免通车后办理复杂的涉高手续、最大限度降低安全风险等问题，同时确保项目工期不受此影响，项目人员五一期间仍坚守岗位不停息，攻坚克难，顺利完成钢混梁吊装工作。

本钢混梁位于成南高速龙王枢纽主线桥上方，吊装需要借助桥梁中分带护栏内侧仅有的70厘米空间，搭设4组临时支撑架，同时出于安全考虑，钢结构施工所用到的大型吊装及运输设备均不得上桥，如何精准快速完成吊装成为主要难题。为顺利实施安装作业，项目部在专项施工方案编制阶段就不断优化施工部署及设备选型，通过与双方业主单位、设计单位多次沟通协调，选用更加结实、先进的钢支撑材料，更加合理的结构设计以及更加高效的安装拆除工艺，采用单排立柱加底部扩大的组合式支撑架体，编制了专项方案，将钢混梁拆分为4幅，每幅3节，历时4天将55米钢混梁主体精准吊装完成。

作为成都市综合运输体系的重要组成部分，成都市五环路建成后将分担绕城高速公路城市过境交通流，引导城市空间和产业合理布局，完善西部综合交通枢纽，增强成都对全省乃至西部的辐射带动作用，为促进区域合作发展及支撑城市空间结构优化带来积极影响，对塑造城市整体形象及带动成都产业转型升级具有重要意义。